今週の車検&100ワンオフバンパー続き!

今週の車検・構造変更でお預かりの4WD車!

いつもお世話になってますランクルHDJ81V

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お土産もいつもありがとうございます。
とっても美味しかったです♪

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こちらも毎度お世話になってますデリカスペースギヤ☆フィッシング号!
最近の釣果も、いいみたいですね♪

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続いてランクルBJ74V
バンパー交換に伴う変更車検で重量も軽くなり毎年の車検時の重量税も安くなりました♪

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最後にランクルGRJ76
こちらは初めての車検で足回りの構造変更もさせて頂きました!

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下廻りの塗装でピカピカに仕上げました☆
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そして、今週末の〆作業はランクル100のワンオフバンパーの続きです!
合間作業でなかなか進まなく申し訳ないです
とりあえずリヤサイド廻り出来るトコまで・・・
リヤサイドは、取り外しが出来るようボルトオンタイプで作ります

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メインバンパーからのつなぎは、ロールバージョイントを使い
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フレームからのつなぎは、コの字チャンネルを作って取付けました。
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集中力がなくなってきたので今日はここまでで・・

ランクル100 ワンオフバンパースタート!

フロントはウインチを付けるためウインチベッド一体のバンパーにしました。
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ウインチワイヤーフック等を引っかける穴も作ってみました!
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補強
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ウインチのフェアリード部分もくっつけて?(これは方言なのでしょうか?博多弁?ちょっと気になってしまいました)・・・
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とりあえずウインチを乗せてみます♪♪♪

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オーナー様、ウインチはZEON8S or VANTAGE4000Sのどちらにいたしましょうか?
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軽量の4000Sか?
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それともパワーとスピードのZEON8Sか?
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それともかわいい4000Sか?ってすみません当然こちらですよね/
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ジャストフィット!


リヤバンパーは、強度とデザインを兼ねて上部の角に45°の折りを入れてみました

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それじゃ軽量のウインチは、リヤに載せときますね~♪
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残りは、フロント・リヤともにサイド廻りの製作です!

ランクル100☆整備&カスタム☆

 ランクル100の「整備&カスタム」をトータルで依頼を頂きました!
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整備のほうは、ブレーキ廻りやオイル類全交換、少し早めですがタイミングベルト、ウォーターポンプ交換等その他悪そうなところすべて整備しました//
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室内廻りではナビやETC
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いざという時に役立つドライブレコーダーや
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バックモニターの取付けをいたしました
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そして、サスペンションカスタムでは、3インチアップ強化トーションバーにリヤ4.5インチアップコイルスプリングをベースに後は補正パーツで仕上げていきました!
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コイルは「キープスラント」製をチョイス!
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フロント廻りの補正では、ドライブシャフトの角度を補正するデフダウンブラケットを
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アライメントの補正でアッパーアームを「アムテックス」製に交換しました!
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純正アッパーアームからカスタムアームへ
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これで無理をしてたアーム角度やアライメントも補正できます☆


更に、フレームとボディの間にブロックを入れてリフトアップする「2インチボディーリフト」を施しました!
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2インチにしたのは、オーナーさんのこだわりです☆

外しついでに純正ボディマウントも新品に交換しました
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通常は、こんな部分の交換はなかなかしませんが効果の方はエンジンマウント交換に近いものがあるかもしれません!
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エンジン・ミッションマウントも交換してるのでW効果で新車みたいなフィーリングになりました☆



ボディリフトの施工過程でいろんなパーツを取り外すのですが、車ってヘッドライト廻りがなくなると何だか魂を抜き取られたみたいに見えますよね~!?IMG_3466_R.jpg
しかしボディリフト後は、後期タイプのヘッドライトに新品交換もして蘇りました!!
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足回り&ボディリフト完成☆逞しくなりました
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とりあえず形になったところでカスタムもクライマックスに近づいてきました、が・・
まだ、メインディッシュのフロント&リヤワンオフバンパーが残ってます!!

ワンオフバンパーに関しては長い長い打ち合わせを終えいよいよスタートです⇒乞うご期待!

ランクル80にARBルーフキャリア&ランクル73のロックスライダー補強☆

 ランクル80にARB最上級モデルのルーフキャリアを取付けさせて頂きました!
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オプションのサイドオーニングもセットで装着
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インスタに載せてた動画での取付けは、どうやって吊ってたんだと聞かれたので、ここでネタバラシを!
ポータブルウインチで門型リフトの上に滑車をセットして吊ってました//

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取付後、お客様とオーニングの予行演習をしました♪
タープの寸法も3mx3mで広く、リフトアップの80で気になってたタープ脚の長さも十分余裕がありました!

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次は、アウトドアフィールドで☆

  



ランクル73のロックスライダーの補強カスタムです!
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もともと2本足だったものを3本足にして、さらにリブ補強をしました!
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お色直しして、装着!
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これでロック走行もさらに安心☆
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ありがとうございました。

ランクル40カスタム&メンテナンス

ランクル44のフロントブレーキキャリパーからブレーキオイル漏れでの整備入庫です
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キャリパーオーバーホールでピストン・シール交換、それから漏れたブレーキオイルがブレーキパッドにも付着してたのでパッドも交換させて頂きました。
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このお車、当店初入庫でオーナー様から他に気になるとこがあればみてほしいとのことでした。
今回の修理過程でフロントハブ廻りのガタつきを発見!
特に右側のガタが大きく、お客様との相談の結果、フロントナックルオーバーホールすることになりました。

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右側の大きめガタの原因は、これでした!IMG_3557_R.jpg
キングピンベアリング粉砕一歩手前!(右は新品)
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汚れてたフロントデフオイルも交換、オイルが汚れてるとギヤ、ベアリングの摩耗だけでなくオイル漏れの原因になるオイルシールを傷めることにもなります
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ナックルO/H完了、これで当分は安心です。
今後とも宜しくお願い致します

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ランクル44レッド
    サス・ショックの交換カスタム依頼を頂きました
    サスは安心と信頼の4x4エンジニアリングで
    ショックはランチョ9000XLを
               

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ブッシュも全交換で高強度なデューンのウレタンブッシュを選択
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それから、今回のように容量アップの大径ショックに交換したときのヨンマルの泣き所である右側ステアリングロッドとの干渉!
これを解消するために愛知県の有名ショップ「ナヴィク」さん考案のショックアッパーブラケットを取付けさせて頂きました

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通常この太さのショックを取り付けるとショックがステアリングロッドにあたってしまいます。
それをブラケットを取付けてオフセットさせることでクリアランスを確保するというわけです

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いつもご利用ありがとうございます、カスタム&メンテでカッコよく、そして快適化されていく赤44、次の計画は!!! (今は、まだナイショです♪)


最近多くなってきてるヨンマルのメンテナンスメニューの1つ
「水廻り整備」
今回は、オリジナルカラーなランクル41の整備をさせて頂きました

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交換する水廻りパーツ
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ラジエターホース、ウォーターバイパスホース、サーモスタット、ヒーターホースなど
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室内側は、最初生産打ち切りと言われ諦めかけたけど、粘って調べて実はメーカー倉庫に残り2,3個あった「ヒーターコア」も交換しました!
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水廻りのトラブルは、エンジンに致命傷を与えかねない部分なので早めの対策が大事ですね!今回も早めのメンテナンスありがとうございました。
LAND WORKS

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Author:landworks
LAND WORKS
4WDショップ ランドワークス
■車検/整備
■構造変更
■ワンオフパーツ製作

福岡市博多区井相田1丁目5-11
TEL 092-586-8849

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